据经纪行Alphaliner称，3000标箱以下的闲置船数量已降至4年来新低。市场正增大对小型集装箱船的吸收力度，同时推升该板块租金上涨。


　　“3000标箱以下船的租赁市场正趋于复苏并加速增长，其中2500至2800标箱船的租金水平显着提升。”


　　“此外，1700标箱与1000标箱的小型船板块也因即时用船的供应量缩减，而获得提振。”


　　Alphaliner称，截至2015年3月23日，仅有69艘500至3000标箱的船未被投用。


　　“这一规模船的闲置数量已同比减少近一半，上年同期为135艘。”


　　该机构解释说，租金获涨是由于小型船板块中，即时用船的供应量吃紧所造成。尤其是2500标箱的板块，其租金费率已从2月份的7000美元/天左右，飙升至目前的1万美元/天。


　　但Alphaliner称，3000标箱以上的船舶板块则发出“喜忧参半的市场信号”-尤以巴拿马型为主的即时用船供应量趋于上升。


　　与此同时，3000标箱以上船的闲置数量也由近期的低位再度回升。


　　目前约有34艘这类船舶处于闲置状态，而2月上旬仅为9艘。


　　值得注意的是，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）据悉有6艘这类船舶被闲置，其中包括3艘4639标箱的旧船，但它们预计会被安排售出（拆解或继续经营）。

　　Alphaliner指出，“目前即时船舶的供应量正稳定增长，特别是巴拿马型船。所以，尽管租金水平仍坚守在近期高位，但难保接下来几周不会遭遇下行压力。

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