今年以来中小型货柜船租价周周上涨，涨幅高达4～9成，业界分析，今年远洋欧洲线市场竞争激烈，航商看好亚洲近洋线，纷纷增开亚洲区间航线，使得3千箱（20呎柜）以下的货柜船非常抢手，近洋线获利空间也因船租大涨受到压缩。

　　船舶仲介业者指出，这几年因为船东多數集中财力在建造万箱级超大货柜船，加上过去几年货柜船租金大跌，德国专做船舶出租的船东倒了上百家，以致中小型货柜船这几年订单很少，几年下来，形成供不应求状况，使得去年沉寂了一整年的租船市场，今年变得非常热络，1月至今租价涨幅高达四到九成。

　　船舶仲介业者指出，今年1月1,700箱（20呎柜）的货柜船日租约在7,300美元，目前已涨到1万美元以上；2,500箱的货柜船更涨到1.2万美元；2,800箱货柜船从7,500美元涨到1.4万美元。

　　而去年此时，中小型货柜出租市场，越大的货柜船租价越低，2,800箱的货柜船原日租才6,800美元，2,500箱的才7,250美元，而1,700箱的日租要7,300美元；和现今散装船运市场一样，最大的海岬型船日租低于装载量小一半以上的巴拿马型与轻便型船。

　　另根据法国知名海运研究机构Alphaliner统计，2014年年底到2018年底，1,500～1,999箱的货柜船，新造船增加幅度是3％；2,000到2,900箱的增幅是3.4％；1到1.33万箱船增幅5.0％；1.33万～1.7999万箱船增幅是20.7％；1.8～2.1万箱船增幅高达55.6％。